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南京公共交通(集團(tuán))有限公司

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南京有軌電車1號線(河西線)鋼軌探傷檢測服務(wù)商采購二次公告

發(fā)布時間:2020-11-17    文章來源:集團(tuán)企管部    瀏覽量:1434


根據(jù)國家行業(yè)及企業(yè)有關(guān)采購的相關(guān)規(guī)定,本著公開、公平、公正的原則,在南京公交集團(tuán)資源管理平臺上采用競價方式選擇服務(wù)商。

一、項目名稱及限價要求

項目名稱:南京新城現(xiàn)代有軌電車有限公司河西線鋼軌探傷檢測項目。

項目限價:17萬元。

二、檢測工作內(nèi)容

檢測工作內(nèi)容:負(fù)責(zé)南京新城現(xiàn)代有軌電車有限公司河西線正線線路道岔、基地線路道岔鋼軌母材、焊縫探傷。

三、供應(yīng)商資格要求

1. 供應(yīng)商必須在中華人民共和國境內(nèi)依法登記注冊的獨(dú)立法人,具有鐵路施工總承包資質(zhì)。

2. 實驗監(jiān)測人員資質(zhì)類別和等級:應(yīng)持有鐵道部頒發(fā)的無損檢測UTⅡ級及以上資格證書,八年以上鐵路或地鐵工程鋼軌探傷運(yùn)營或第三方鋼軌探傷工作經(jīng)驗;

3. 具有良好的商業(yè)信譽(yù)和健全的財務(wù)會計制度;

4. 具有履行合同所必需的設(shè)備和專業(yè)技術(shù)能力;

5. 一般納稅人;

6. 本次招標(biāo)是否接受黃牌警示單位投標(biāo):否;

7. 本項目不接受聯(lián)合體報價。

四、檢測地點(diǎn)及工程量清單

南京新城現(xiàn)代有軌電車有限公司河西線正線及基地鋼軌探傷檢測,具體檢測工作量如下表。

序號

工作內(nèi)容

數(shù)量

備注

1

鋼軌母材探傷

正線上下行共計15.52km


2

鋼軌母材探傷

基地2.25km


3

鋼軌母材探傷

正線槽型軌6號道岔,設(shè)置2組交叉渡線和3組單渡線


4

鋼軌母材探傷

基地50kg/m鋼軌5號道岔,共13個單開道岔


5

鋼軌焊縫探傷

1280

含正線及出入段線

 

五、檢測服務(wù)要求

1.本項目檢測模式:項目委外。

2.委外探傷檢測工作范圍

1)負(fù)責(zé)編制探傷檢測方案,需滿足作業(yè)要求,并按照探傷檢測方案實施檢測。

2)鋼軌探傷作業(yè)前,乙方探傷前應(yīng)掌握該作業(yè)區(qū)段的探傷重點(diǎn)地段,對鋼軌探傷儀的工作狀態(tài)進(jìn)行檢查,嚴(yán)禁探傷儀帶“病”上道作業(yè)。同時檢查工具、備品及安全防護(hù)用品是否齊全、工作狀態(tài)是否良好,確保探傷檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。

(3)組織具有相應(yīng)職業(yè)資格的熟練人員和符合要求的儀器設(shè)備等各種資源投入工程,并進(jìn)行有效的組織,按期按質(zhì)地完成鋼軌探傷檢測任務(wù)。

3.委外檢測工作模式

1)檢測時間

基地線路道岔鋼軌探傷作業(yè)安排在白天運(yùn)營期間,正線線路道岔鋼軌探傷作業(yè)安排在運(yùn)營結(jié)束之后。

2)檢測報告提交

乙方應(yīng)在檢測作業(yè)完成后一周內(nèi)提交鋼軌探傷檢測報告。乙方需對線路道岔設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分析,對檢測發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行分析,并提出合理化整改建議。

4.檢測項目

累積檢測數(shù)據(jù),分析設(shè)備變化,掌握線路道岔設(shè)備的狀態(tài),對傷損鋼軌及時采取措施防止損傷繼續(xù)發(fā)展,影響運(yùn)營安全。及時發(fā)現(xiàn)問題,使線路運(yùn)營處于安全可控狀態(tài)。

5.  檢測方法及技術(shù)要求

1)鋼軌母材探傷

探頭配置:探頭配置應(yīng)能保證從鋼軌踏面上掃查時,聲束所 能射及部位的危害性缺陷都能被有效探測。要加強(qiáng)對軌頭(包括內(nèi)側(cè)、

中部和外側(cè))和軌底橫向裂紋(核傷)的探測。除使用70°探頭的 二次波外,可使用一次波探測軌頭核傷。

推行速度:普通線路地段一般不大于2km/h; 無縫線路地段-般不大于3km/h.

2)道岔部位探傷

入冬前,應(yīng)加強(qiáng)對正線道岔曲基本軌的探測。

尖軌探傷時應(yīng)注意儀器探測與手工檢查相結(jié)合,儀器探測區(qū)

域為軌面寬度大于50mm的部位。

高錳鋼整鑄轍叉應(yīng)采用手工檢查,鋼軌組合轍叉應(yīng)采用儀器 探測與手工檢查相結(jié)合。

要定期對可動心軌進(jìn)行探傷檢查。

(3)重點(diǎn)處所鋼軌探傷

在對接頭、曲線、隧道、道口、橋梁等重點(diǎn)處所進(jìn)行鋼軌(焊縫) 探傷時,要慢速推行,并注意觀察波形顯示,必要時要結(jié)合手工檢查。

4)焊縫探傷
    
基本要求:焊縫兩側(cè)各400mm范圍內(nèi),不得進(jìn)行鉆孔或安裝其他裝置。
   ② 探測范圍:焊縫橫斷面各個部位,鋁熱焊焊縫掃查應(yīng)遍及焊縫全寬度(鋼軌縱向)。在役焊縫探傷應(yīng)包括焊縫和熱影響區(qū)在內(nèi)的整個鋼軌焊接接頭(自焊縫中心向兩側(cè)各延伸200mm)。
      掃查方式和要求
    
掃查方式和要求應(yīng)符合TB/T2658.21標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定,其中:應(yīng)采用單探頭和雙探頭兩種方法從焊縫兩側(cè)分別進(jìn)行掃查,并應(yīng)采用儀器檢查和人工檢查相結(jié)合的方法;應(yīng)使用專用焊縫探傷儀或帶有掃查裝置的通用探傷儀進(jìn)行探傷,所用探傷設(shè)備應(yīng)同時具有對焊縫進(jìn)行雙探頭掃查和單探頭掃查功能。

供應(yīng)商應(yīng)按最新的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋼軌探傷作業(yè),探傷標(biāo)準(zhǔn)符合《鋼軌探傷管理規(guī)則》鐵運(yùn)[2006] 200號文件要求,鋼軌探傷儀應(yīng)符合TB/T2340標(biāo)準(zhǔn),超聲探頭及保護(hù)膜應(yīng)符合TB/T2634標(biāo)準(zhǔn),鋼軌焊縫探傷儀應(yīng)符合TB/T2658. 21標(biāo)準(zhǔn),通用探傷儀應(yīng)符合JB/T10061標(biāo)準(zhǔn)并能滿足鋼軌探傷的需要。

6.  安全要求

探傷作業(yè)時應(yīng)根據(jù)《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》有關(guān)規(guī)定設(shè)專人防護(hù)并攜帶必備的防護(hù)用品和通信工具(如對講機(jī))。

六、報名時間及地點(diǎn)

凡能滿足以上條件并做出服務(wù)承諾的供應(yīng)商,應(yīng)先在南京公共交通(集團(tuán))有限公司采購資源管理平臺供應(yīng)商門戶網(wǎng)站進(jìn)行注冊,經(jīng)審核通過后,在線報名、報價。

1、注冊時間:2020年11月17日8:00~2020年11月19日16:00

2、報名時間:2020年11月20日8:00~2020年11月23日16:00

3、競價時間:2020年11月23日16:00~2020年11月24日16:00

4、注冊報名網(wǎng)址:南京公共交通(集團(tuán))有限公司采購資源管理平臺供應(yīng)商門戶網(wǎng)站

http://cgzy.njgongjiao.com:9141/purchase/login.do?method=bidderHome&tdsourcetag=s_pctim_aiomsg

5、聯(lián)系人:張工

聯(lián)系地址:南京市麒麟有軌電車車輛基地

聯(lián)系電話:13611581927

八、平臺競價規(guī)則:

1.新注冊供應(yīng)商或需調(diào)整分類的已注冊供應(yīng)商,應(yīng)在注冊時間內(nèi)線下提供材料進(jìn)行審核(材料:采購公告中要求的資質(zhì)材料),審核通過后才能進(jìn)行采購項目報名。

2.已注冊過的供應(yīng)商應(yīng)在采購項目報名時線上先上傳附件(采購公告中要求的資質(zhì)材料)或線下提供采購公告中要求的資質(zhì)材料后,再進(jìn)行報名。

                                                

 

南京公共交通(集團(tuán))有限公司

                            2020年11月17日