為全面做好防汛工作，確保汛期運營生產工作順利進行，現(xiàn)代電車公司堅持“安全第一，預防為主”的原則，堅持防疫生產和防汛準備兩手抓，兩不誤。未雨綢繆，精心組織，多措并舉，全面做好公司防汛安全工作。

  未雨綢繆，開展隱患排查  現(xiàn)代電車公司河西有軌電車車輛基地，毗臨長江，地勢低洼，是每年的防汛重點位置。公司組織專業(yè)團隊對基地、正線進行排水隱患排查，堅持對存在的隱患問題，早發(fā)現(xiàn)，早解決。4月以來，根據公司《2020年防汛工作方案》，河西管理中心生產室對中心地面排水渠進行檢查疏通，并對水泵房蓄水池進行清淤。對二庫外水泵進行檢查維護，同時對水帶進行全面檢查，加固接頭，對破損水帶及時更換，確?；囟旆e水抽進頭關河渠，并對基地變電所電纜夾層進線電纜孔封堵情況進行檢查。3月26日暴雨時，技術人員對電纜井的封堵情況再次檢查，確認無漏水現(xiàn)象。二庫外門口引水渠也進行重新挖掘并碼放沙袋保障了引流順利。

 為保證線路安全運營，公司對管道內正線排水設施進行全面檢查，對線性水溝積淤進行清理，疏通鋼軌排水孔及軌行區(qū)兩側路牙石排水孔。最終清理正線低洼地段路牙石排水孔82處、疏通線性排水溝共73處、疏通軌道槽內的泄水孔576個。

此外，針對麒麟有軌電車天興路變電所這一正線重點防汛部位，中心根據實際勘查和測量，有針對性采取相應技術整改措施，以便于后期電纜夾層積水的排出，保障電力設備穩(wěn)定。

內清外疏，確保排水通暢   結合以往防汛情況，今年，公司調整防汛策略，重點以疏為主，疏堵結合的方式，確?；貎炔颗潘畷惩?，基地外部外圍水不倒灌。針對河西基地內外排水復雜的情況，先后安排安保室對基地內、外排水線路進行實地勘察，利用無人機航拍，獲得現(xiàn)有排水線路圖。在多次的勘察中發(fā)現(xiàn)，基地內管道排水緩慢，深入尋找原因發(fā)現(xiàn)，窨井內現(xiàn)大量的項目施工時遺留的碎石瀝青，加上污水中雜質沉降淤積，直接影響主管道的通水能力，隨后公司安排專業(yè)人員對窨井進行清理，對基地內主排水管道進行疏通，確?；貎扰潘〞场?/p>

面對河西基地外施工較多，碎石泥土堆積，影響外圍排水情況，公司在河西管委會的的支持和協(xié)調下，召集周邊各家施工單位召開防汛專題會議，協(xié)調相關事宜。6月16日，由河西管委會安排新城公司的施工人員攜兩臺挖機抵達車輛基地北側，對頭關河下游河道及北部水渠進行清理疏通工作。此次疏通工作為河西基地外部排水通暢提供了保證。

強化預案，開展防汛演練   為了檢驗防汛工作落實，提高突發(fā)汛情下的響應和指揮能力，公司根據防汛工作要求，對預案進行梳理，同時公司相繼開展了有軌電車庫內連掛救援演練、保雙街東軌行區(qū)積水救援演練、車輛基地綜合性搶險救援演練，各室也進行了車輛轉移、變電所防汛演練、車輛救援演練（不帶車）、汛期線路斷線演練等。演練中，調度、司機、站服、檢修人員等各司其職，信息傳遞、調度運營、現(xiàn)場指揮、安全防護各環(huán)節(jié)緊密相扣，基本達到了預期目標，也有效檢驗了公司防汛工作的落實情況。

 4月以來，公司每月召開防汛工作專項會議，陸續(xù)對全員開展防汛專題教育，還通過微信群等線上交流形式，及時有效的提示工作要點和要求。要求雨天司機重點對車輛雨刮器、燈光等進行關注，遇視線不好或積水區(qū)域提前減速，站服人員則重點查看站臺雨情，及時引導和保障乘客安全。

 查漏補缺，堅持長效管理   在防汛物資方面準備方面，公司自3月份起開始對既有物資和設備進行檢查清點，準備完好沙袋2500個，可滿足汛期基本需求，并將部分沙袋提前擺放至各防汛重點部位，以便在需要的時候可以第一時間將沙袋碼放擋水。

 進入汛期以來，集團領導對公司防汛工作高度重視，多次來到公司進行現(xiàn)場指導。面對汛情，電車公司全體員工各盡其責，從容應對，保證了基地內外排水順暢，兩條線路運營未受影響。

目前，梅雨季節(jié)雖已接近尾聲，但防汛工作仍然是當下的工作重點。電車公司將繼續(xù)在公交集團領導下，嚴陣以待，眾志成城，查漏補缺，堅持長效管理，確保電車運行的穩(wěn)定與安全。